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Commande minimale | 20 morceaux |
Paiements | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Livraison | Dans les 15 jours |
Personnalisation | Disponible |
Le moteur à essence refroidi par air 177F avec une boîte de vitesses repose sur des ailettes de refroidissement ou sur l'air autour du moteur pour maintenir le moteur dans la plage de température de fonctionnement. Les moteurs refroidis par air sont principalement utilisés dans les motos, les tondeuses à gazon, les groupes électrogènes, les groupes motopompes, les tables de sciage et divers petits appareils.
L'alarme d'huile moteur protège le moteur contre les dommages dus à un manque d'huile.
Le trou d'injection d'huile incliné vers l'avant est pratique et sûr pour l'injection d'huile.
La conception de recul démarre et est facile à utiliser.
Silencieux intégré, bon effet de réduction du bruit.
Petite taille et légèreté : la structure et l'emballage les plus récents garantissent un chargement efficace.
Structure et humanisation raisonnables: l'ensemble de la machine est facile à démonter et à assembler, et il est facile de réparer et de remplacer des pièces.
Modèle | BS177F |
Type de moteur | 4 temps, monocylindre, refroidi par air, OHV |
Sortir | 9.0HP |
Alésage*course | 77*58mm |
déplacement | 270cc |
Ratio de compression | 8.2:1 |
Puissance maximum | 6.6KW |
Puissance nominale | 5.5KW |
Vitesse nominale | 1800 tr/min |
Système de mise à feu | Allumage transistorisé sans contact (TCI) |
Système de démarrage | A rappel / Démarrage électrique |
Capacité d'huile moteur | 0.6L |
Capacité du réservoir de carburant | 6.5L |
Dimension(L*W*H) | 390*330*340mm |
Poids net | 28Kgs |
20GP (ensemble) | 275 |
40HQ (ensemble) | 690 |
Comparés aux moteurs refroidis par liquide, les moteurs refroidis par air ne nécessitent pas de pompes à eau, de liquide de refroidissement, de tuyaux, etc. Ils ont moins de pièces, sont plus légers et n'ont pas de problème de gel ou de fuite de liquide de refroidissement. Pour les motos et les petites machines, les moteurs refroidis par air fonctionnent très bien et coûtent moins cher.
Comment fonctionne la boîte de vitesses avec le moteur ?
La plupart des boîtes de vitesses modernes sont utilisées pour augmenter le couple tout en réduisant la vitesse d'un arbre de sortie de moteur principal (par exemple un vilebrequin de moteur). Cela signifie que l'arbre de sortie d'une boîte de vitesses tourne à une vitesse plus lente que l'arbre d'entrée, et cette réduction de vitesse produit un avantage mécanique, augmentant le couple