LUN - VEN 8H - 17H
(86) 159 6789 0123
Commande minimale | 20 pièces |
Paiements | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Livraison | Dans les 15 jours |
Personnalisation | Disponible |
Le moteur à essence refroidi par air 177F avec boîte de vitesses s'appuie sur des ailettes de refroidissement ou sur l'air autour du moteur pour maintenir le moteur dans la plage de température de fonctionnement. Les moteurs refroidis par air sont principalement utilisés dans les motos, les tondeuses à gazon, les générateurs, les groupes motopompes, les tables de scie et divers petits appareils.
L'alarme d'huile moteur protège le moteur contre les dommages causés par un manque d'huile.
Le trou d’injection d’huile incliné vers l’avant est pratique et sûr pour l’injection d’huile.
La conception du recul démarre et est facile à utiliser.
Silencieux intégré, bon effet de réduction du bruit.
Petite taille et léger : la structure et l'emballage les plus récents garantissent un chargement efficace.
Structure raisonnable et humanisation : l'ensemble de la machine est facile à démonter et à assembler, et il est facile de réparer et de remplacer les pièces.
Modèle | BS177F |
Type de moteur | Moteur 4 temps, monocylindre, refroidi par air, OHV |
Sortir | 9,0 CV |
Alésage*course | 77*58mm |
déplacement | 270cc |
Taux de compression | 8.2:1 |
Puissance maximale | 6,6 kW |
Puissance nominale | 5,5 kW |
Vitesse nominale | 1800 tr/min |
Système d'allumage | Allumage transistorisé sans contact (TCI) |
Système de démarrage | Démarrage par recul / électrique |
Capacité d'huile moteur | 0,6 L |
Capacité du réservoir de carburant | 6,5 L |
Dimensions (L x l x H) | 390*330*340mm |
Poids net | 28 kg |
20 GP (ensemble) | 275 |
40HQ (ensemble) | 690 |
Par rapport aux moteurs refroidis par liquide, les moteurs refroidis par air ne nécessitent pas de pompes à eau, de liquide de refroidissement, de tuyaux, etc. Ils ont moins de pièces, sont plus légers et ne présentent pas de problème de gel ou de fuite de liquide de refroidissement. Pour les motos et les petites machines, les moteurs refroidis par air fonctionnent très bien et coûtent moins cher.
Comment fonctionne la boîte de vitesses avec le moteur ?
La plupart des boîtes de vitesses modernes sont utilisées pour augmenter le couple tout en réduisant la vitesse de l'arbre de sortie d'un moteur principal (par exemple le vilebrequin d'un moteur). Cela signifie que l'arbre de sortie d'une boîte de vitesses tourne à une vitesse plus lente que l'arbre d'entrée, et cette réduction de vitesse produit un avantage mécanique, augmentant le couple