vente en gros petit moteur

Comme nos clients le confirment, les moteurs BISON sont les plus robustes et les plus durables de ce segment de marché. Peu importe où ils sont utilisés; que ce soit à très basse température ou sous un climat tropical, il peut effectuer son travail de manière fiable. Le petit moteur a une taille compacte, une structure simple et des performances efficaces. Avec un entretien régulier, plusieurs milliers d'heures sont monnaie courante. Découvrez notre large gamme de moteurs industriels ; démarrage électrique et démarrage à rappel, vente en gros de petits moteurs à essence et diesel.

Types de petits moteurs BISON

Il existe actuellement deux types de moteurs : les moteurs à essence à allumage commandé et les moteurs diesel à allumage par compression . La différence entre les moteurs à essence et les moteurs diesel réside dans la manière dont ils fournissent et allument le carburant. Dans un moteur à essence, le carburant est mélangé à de l'air puis aspiré dans le cylindre pendant le processus d'admission. Une fois que le piston comprime le mélange de carburant et d'air, l'étincelle l'enflamme, provoquant une combustion. Dans un moteur diesel, seul l'air est aspiré dans le moteur puis comprimé. Le moteur diesel injecte alors du carburant dans l'air comprimé chaud à un débit approprié et mesurable, ce qui provoque son allumage. En plus des moteurs à essence ou des moteurs diesel courants, BISON propose également des moteurs à double carburantou moteurs multicarburants

Les petits moteurs peuvent être classés en deux types différents selon leur technologie de moteur : deux temps et quatre temps. La plupart d'entre eux sont des moteurs à quatre temps, ce qui signifie que quatre coups de piston sont nécessaires pour effectuer un cycle. Le cycle comprend quatre processus différents : admission, compression, combustion et échappement. Les moteurs à quatre temps alimentent la plupart des voitures, camions légers, motos moyennes et grandes et tondeuses à gazon. Les moteurs à deux temps sont moins courants, mais ils sont utilisés dans les petits moteurs marins hors-bord et de nombreux outils d'aménagement paysager portatifs tels que les tronçonneuses, les taille-haies et les souffleuses à feuilles.

Vous pouvez également vendre en gros des moteurs horizontaux ou des moteurs verticaux chez BISON. Quelle est la différence entre un moteur à arbre vertical et horizontal ? Dans un moteur horizontal , le piston se déplace verticalement. Si le moteur est incliné ou si le moteur à arbre horizontal n'est pas installé verticalement, l'huile s'écoulera du carter dans la chambre du piston. Ces moteurs sont principalement utilisés pour les scies à chaîne et les souffleuses à feuilles. Dans un moteur vertical , le piston se déplace horizontalement. Ces moteurs sont principalement utilisés pour les tondeuses à gazon, les débroussailleuses et les petits motoculteurs. De plus, il existe de nombreux types d'arbres tels que les arbres coniques, les arbres Keyway et les arbres filetés.

vente en gros moteur chinois haute performance de BISON

• Puissance

  Alors que les fabricants continuent d'introduire de nouveaux modèles, vous ne trouverez peut-être pas de moteur de remplacement avec exactement la même puissance. Dans ce cas, vous devez choisir le modèle le plus récent avec les mêmes spécifications et fonctions. La série de moteurs BISON va de 2,6 CV à 18 CV et peut être connectée à toutes les applications dont vous pourriez avoir besoin. Si vous remplacez le moteur électrique par un moteur à essence, veuillez utiliser la formule suivante : CV du moteur à essence = CV du moteur électrique x 1,3. En effet, le rendement d'un moteur à essence peut être inférieur de 30 % à celui d'un moteur électrique. Si vous concevez une nouvelle application, n'oubliez pas de choisir un moteur qui utilise jusqu'à 85 % de sa puissance nominale. Vous ne voulez pas que le moteur tourne à 100% de charge pendant une longue période, sinon sa durée de vie sera considérablement raccourcie. Un autre facteur à prendre en compte lors du dimensionnement d'un moteur à essence est l'altitude. En raison de la teneur réduite en oxygène, les petits moteurs perdent de la puissance à haute altitude. Cela signifie qu'un moteur de plus grande cylindrée est nécessaire pour compenser la perte de puissance.

• Nombre de cylindres

  Il est très important de vendre en gros des moteurs avec le même nombre de cylindres. Un moteur monocylindre ne peut pas produire la même puissance et le même couple qu'un moteur bicylindre de type V et ne peut pas exploiter pleinement toutes les capacités de votre machine.

• Vilebrequin

  Pour les moteurs à arbre horizontal, vous devez mesurer la longueur entre le joint d'huile et l'extrémité du vilebrequin. Pour les moteurs à arbre vertical, vous devez mesurer de la bride de montage du moteur à l'extrémité du vilebrequin, et vous devez également tenir compte du type et du nombre de rainures de clavette requises pour votre application.

• Méthode de démarrage

  Le système de démarrage à rappel est activé par un cordon de serrage. La corde de traction entraîne la rotation du volant d'inertie pour générer la tension nécessaire à l'allumage. Le système de démarrage électronique repose sur l'alimentation de la batterie et un démarreur pour démarrer le moteur.

• Caractéristiques à considérer

• Le rapport de démultiplication tient compte de l'application de l'équipement et de la vitesse du moteur. Sur la plupart des petits moteurs, la vitesse du vilebrequin est de 3 600 tours par minute (RPM). Dans certaines applications, cette vitesse sera trop élevée. Le moteur avec un rapport de démultiplication de 6:1 a une boîte de vitesses intégrée au vilebrequin du moteur. Tous les 6 tours du vilebrequin, la boîte de vitesses et l'arbre de la boîte de vitesses tourneront une fois, et la sortie finale est de 600 tr/min. Cela permet au moteur de fonctionner à la vitesse à vide la plus élevée tout en utilisant tout le couple du moteur.

• S'il n'y a pas suffisamment d'huile dans le carter, le système de bas niveau d'huile met le dispositif d'allumage à la terre, arrêtant ainsi le moteur (ou l'empêchant de démarrer).

• Le régulateur mécanique utilise des engrenages et des masselottes dans le carter pour détecter la vitesse et détecter les changements de charge, et régler l'accélérateur pour compenser.

• Les chemises de cylindre, les pistons et les composants connexes en fonte peuvent résister à l'usure, tout en améliorant la consommation de carburant pour prolonger la durée de vie du moteur.

Pièces et entretien du moteur

• filtre à air

  

  Le filtre à air empêche les débris de pénétrer dans le moteur et de boucher ou d'endommager des composants importants. Il existe plusieurs types principaux de filtres à air, y compris le papier plissé, l'éponge et les éléments filtrants doubles. Si le filtre est obstrué, le moteur ne pourra pas respirer, ce qui entraînera une perte de puissance. Le filtre doit être vérifié et nettoyé ou remplacé régulièrement.

• Corde de démarrage à rappel

  

  Parfois, la corde en nylon du démarrage à rappel se casse.

• Conduite de carburant

  

  Au fil du temps, la conduite de carburant peut se rompre, se fendre ou se bloquer. Si vous trouvez une fuite ou une fissure dans la conduite de carburant, veuillez la réparer immédiatement car il y a un risque d'incendie.

• Bougie d'allumage

  

  Il existe de nombreux types de bougies d'allumage. Assurez-vous d'équiper le moteur à essence avec la bonne bougie d'allumage.

• Carburateur

  

  Le carburateur est comme le cœur du moteur. Un bon nettoyage ou entretien évitera une panne moteur due à des problèmes de carburateur. Si vous rencontrez des problèmes plus graves, veuillez remplacer le carburateur.

S'appuyant sur le moteur polyvalent et durable BISON, quelle que soit la difficulté du travail, il peut fonctionner de manière constante et démarrer facilement. Grâce à la technologie OHV, nos moteurs peuvent maximiser la puissance sans sacrifier l'économie de carburant.