vilebrequin

Le vilebrequin est l'un des composants les plus importants d'un moteur à combustion interne et il est soumis à des charges dynamiques très élevées lors de l'utilisation du moteur. Le choix des matériaux et des méthodes de fabrication dépend du type de moteur ainsi que de la géométrie et de la conception du vilebrequin. Des matériaux à haute résistance doivent être utilisés pour garantir une longue durée de vie. Les vilebrequins en acier sont généralement fabriqués par forgeage ou matriçage, et si le matériau est de la fonte, ils sont fabriqués par moulage.

De plus, le vilebrequin est la partie la plus importante de tous les moteurs et il contribue au déplacement du moteur. Le moteur est composé de différentes pièces. Le vilebrequin et le piston sont des éléments importants d’un moteur alternatif. Sans ces deux composants importants, le moteur alternatif ne peut pas fonctionner.
Dans un moteur alternatif, le piston est directement relié au vilebrequin via une bielle. La manivelle est appelée le pilier du moteur à combustion interne. Il est chargé de convertir le mouvement linéaire du piston en mouvement rotatif. Il fonctionne selon le mouvement de haut en bas du piston. Dans cet article, nous aborderons le vilebrequin.

Différents moteurs complètent le cycle de puissance avec différentes révolutions du vilebrequin. Par exemple, un moteur à deux temps termine le cycle de puissance après une rotation du vilebrequin, tandis qu'un moteur à quatre temps termine le cycle de puissance après deux rotations du vilebrequin.
Le vilebrequin peut adopter une structure soudée, semi-intégrale ou monobloc. Cette partie du moteur relie la partie sortie du moteur à la partie entrée.