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| Commande minimale | 20 pièces |
| Paiements | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Livraison | Dans un délai de 15 jours |
| Personnalisation | Disponible |

Comment garder vos terres agricoles et votre jardin verdoyants sans gaspiller d'eau ? La solution est simple : les pompes d'irrigation. Les pompes d'irrigation diesel assurent un débit d'eau constant sans nécessiter une pression élevée pour arroser les surfaces. Ces pompes sont idéales pour les particuliers et les gestionnaires immobiliers qui recherchent des solutions simples et économiques pour l'entretien de leurs pelouses et jardins.
En toute saison de croissance, toute interruption des pompes à eau peut entraîner une baisse des rendements. BISON comprend les besoins des agriculteurs en matière de gestion durable de l'eau et de pompes agricoles. Ce modèle de pompe, le BSD30, possède une entrée et une sortie de 80 mm (3 pouces) et un débit maximal de 50 m³/h. Avec une hauteur de refoulement de 25 m et une aspiration maximale de 8 m, cette pompe permet de transférer facilement l'eau nécessaire à l'irrigation. Elle peut également être utilisée pour accélérer le drainage en cas d'inondation.
Nos pompes sont conçues pour les conditions les plus extrêmes. Cette pompe à eau diesel est fabriquée dans un souci de durabilité et d'efficacité. Elle est dotée d'un corps de pompe en fonte de haute qualité et d'un moteur diesel robuste, capable de résister aux conditions les plus difficiles et de garantir des performances fiables pendant de nombreuses années.
Les pompes d'irrigation diesel BISON sont équipées de moteurs diesel fiables et durables. Le modèle BSD30, doté d'un moteur de 5,8 ch (4,4 kW), est une pompe performante et très efficace pour les applications agricoles. Son moteur monocylindre à refroidissement par air et à quatre temps assure un fonctionnement régulier et constant.
Le système d'huile moteur a une capacité de 1,1 litre et le réservoir de carburant peut contenir jusqu'à 3,5 litres, vous assurant ainsi suffisamment de carburant pour faire fonctionner la pompe pendant de longues périodes.
La turbine de la pompe est fabriquée en fonte grise trempée très dure. Le joint est en céramique pour une durée de vie accrue. Le moteur diesel monocylindre BISON offre des performances optimales et une consommation de carburant réduite. Même dans des conditions extrêmes, il fonctionne de manière fiable et efficace.
Les ingénieurs de BISON vous accompagneront dans la production et la personnalisation de votre pompe. Nous proposons diverses solutions d'irrigation ainsi que différentes options de pompes pour vous aider à concevoir les produits les plus économiques.
Service après-vente pour pompes d'irrigation diesel (OEM) :
Pompe à eau sur mesure, robuste et de grande capacité, conçue pour répondre à vos besoins. Par exemple, vous pouvez personnaliser la puissance de la pompe ou la taille de l'orifice de sortie.
Nous proposons diverses sources d'énergie, notamment diesel, électrique, hydraulique et des méthodes d'entraînement telles que l'entraînement direct, l'entraînement par poulie, etc.
| Modèle | BSD30 |
| Entrée/Sortie (mm) | 80 (3 pouces) |
| Capacité maximale (m3/h) | 50 |
| Pompe de levage (m) | 25 |
| Aspiration maximale (m) | 8 |
| Modèle de moteur | BS178F(E) |
| Type de moteur | Monocylindre, refroidi par air, 4 temps |
| Alésage x Course | 78*62(mm) |
| Déplacement | 296 cm3 |
| Taux de compression | 20:01 |
| Puissance de sortie maximale | 5,8 ch / 4,4 kW |
| Puissance nominale | 5,5 ch/4 kW |
| Système de démarrage | Recul/Électrique |
| Capacité du système d'huile moteur | 1,1 litre |
| Capacité du réservoir de carburant | 3,5 litres |
| Dimensions (L x l x H) | 560*440*550 mm |
| Poids N/G | 52/54 kg |
| Ensemble de 20 pieds | 200 |
| Ensemble de quantités 40'HQ | 420 |









Une pompe à diesel est-elle la même chose qu'une pompe à carburant ?
Alors qu'une pompe à diesel est conçue pour refouler le gazole, une pompe à essence peut également refouler de l'essence, selon le type de moteur . Les moteurs à essence et diesel sont tous deux des moteurs à combustion interne, c'est-à-dire qu'ils utilisent un mélange d'air et de carburant qui s'enflamme pour faire avancer le véhicule.
Quelle est la pression dans une conduite de carburant diesel ?
Les systèmes GDI et CRD utilisent tous deux une pompe haute pression, mais les pressions sont très différentes : 3000 psi pour le GDI et jusqu'à 28000 psi pour un système CRD.
