Moteur à essence à réduction 1/2, 192 °F
| Commande minimale | 20 pièces |
| Paiements | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Livraison | Dans un délai de 15 jours |
| Personnalisation | Disponible |
Détails du moteur à essence à réduction 1/2 192F
Le 192F est le moteur haut de gamme de BISON. Ce moteur 4 temps de 440 cm³ à soupapes en tête est équipé d'un démarrage électrique et manuel. Il peut alimenter la quasi-totalité des petites machines, qu'il s'agisse de séparateurs de grumes, de pompes à eau ou de karts personnalisés. Les moteurs de la série BISON vous fourniront la puissance nécessaire quand vous en aurez besoin.
Moteur à essence 192F 440 cm3 18 CV
Moteur OHV 4 temps.
Réservoir de carburant de grande capacité (6,5 L).
Utilisez de l'essence standard à indice d'octane 87.
Démarrage du système : démarrage électrique ou lanceur à rappel.
Filtre à air : sec, humide, à huile.
Spécifications du moteur à essence 192F 18 CV
Modèle | BS192F |
Type de moteur | Moteur 4 temps, monocylindre, refroidi par air, soupapes en tête |
Sortir | 18,0 ch |
Alésage*course | 92*66 mm |
déplacement | 439 cm3 |
Taux de compression | 8.0:1 |
Puissance maximale | 13,2 kW |
Puissance nominale | 11,8 kW |
vitesse nominale | 1800 tr/min |
Système d'allumage | Allumage transistorisé sans contact (TCI) |
Système de démarrage | Démarrage à rappel / électrique |
Capacité d'huile moteur | 0,6 L |
capacité du réservoir de carburant | 6,5 L |
Dimension (L*l*H) | 505*415*475 mm |
Poids net | 36 kg |
20GP(ensemble) | 275 |
40HQ (ensemble) | 690 |
Détails du moteur à essence 192F
Moteur à essence à réduction 1/2 192F FAQ
Quelle est la différence entre un système d'allumage à réduction 1/2 pour moteur à essence 192F et un système d'allumage pour moteur diesel ?
Les moteurs à essence à réduction 1/2 (192F) fonctionnent par allumage commandé, tandis que les moteurs diesel utilisent l'allumage par compression. Ils enflamment le carburant de manière différente. Dans un moteur à essence, l'essence est d'abord mélangée à l'air, puis aspirée dans le cylindre lors de l'admission. Après la compression de l'air par le piston, qui y injecte de fines gouttelettes d'essence, la bougie d'allumage produit une étincelle électrique qui enflamme le mélange. Dans un moteur diesel, seul l'air est aspiré dans le cylindre, puis comprimé. Le moteur diesel injecte ensuite du gazole dans cet air chaud comprimé pour l'enflammer.
Qu’est-ce qui réduit l’efficacité d’un moteur à essence ?
Les facteurs limitants sont la température à laquelle la chaleur pénètre dans le moteur et la température ambiante dans laquelle le moteur évacue sa chaleur résiduelle. Une part extrêmement importante de l'énergie produite lors de la combustion du carburant est perdue. Cette perte d'énergie est la raison pour laquelle un moteur chauffe.
Moteur à essence à réduction 1/2 192F usine
Fondée en 2015, BISON est une usine chinoise moderne de petits moteurs à essence qui intègre la conception, la fabrication, la vente en gros et les services de distribution. Pour les importateurs, BISON propose tous les moteurs à essence à réduction 1/2 de type 192F.
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Autres petits moteurs à essence achetés par nos clients
Outre le moteur à essence à réduction 1/2 192F , BISON propose également en gros des petits moteurs à essence de différents modèles. Les produits associés, présentés à gauche, sont quelques suggestions de nos clients qui pourront vous aider dans votre choix.
Peu importe l'apparence, les spécifications ou la marque présentées, tout est personnalisable selon vos besoins. Bien que BISON soit convaincu de la qualité de son moteur à essence 192F à réduction 1/2, nous fournissons également des pièces détachées pour ce moteur afin de répondre à vos besoins après-vente.
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