détails des groupes électrogènes diesel Deutz refroidis par air
Les groupes électrogènes diesel Deutz refroidis par air constituent une source d'énergie fiable pour vos besoins industriels ou commerciaux. Avec une puissance allant de 8 kW à 90 kW, ces groupes électrogènes sont dotés d'une structure compacte, d'une grande polyvalence de pièces de rechange et d'une maintenance aisée. Le moteur Deutz est réputé pour sa fiabilité et son économie, ce qui en fait un investissement judicieux.
Aucun système de refroidissement par eau n'est requis. Aucun souci. Conçus pour résister aux environnements les plus exigeants, ces groupes électrogènes fournissent une puissance constante, même dans des conditions extrêmes. Leur conception robuste et leur technologie de refroidissement par air offrent une solution à faible entretien et à haut rendement pour tous vos besoins de production d'électricité.
Ces groupes électrogènes sont rigoureusement testés en usine pour garantir des performances de haute qualité. Cette série se décline en deux modèles : le GF, de type ouvert, et le GFS, de type insonorisé/silencieux/super silencieux. Ce groupe électrogène, dont la vitesse est de 1 500/1 800 tr/min, est équipé d'un moteur Deutz. Les alternateurs sont proposés par Stamford, Leroysomer, Marathon ou ABB. Les classes d'isolation et d'étanchéité sont respectivement IP22-23 et F/H, et la fréquence est de 50/60 Hz. Les contrôleurs sont proposés par Deepsea, Comap, Smartgen, DKG, etc. Le système ATS est également disponible avec Smartgen, ABB, SOCOMIC, etc. Le niveau sonore de ce groupe électrogène, qu'il soit silencieux ou super silencieux, varie de 63 à 75 dB (à 7 m de côté), ce qui en fait un choix idéal pour une utilisation industrielle et commerciale.
Les performances du moteur sont également impressionnantes, avec un alésage/course allant de 100/120 à 102/125 et une cylindrée allant de 1,88 à 6,128 litres.
BISON s'engage à vous fournir des groupes électrogènes de la plus haute qualité. Nous nous engageons à fabriquer des groupes électrogènes fiables et performants, adaptés aux exigences de votre entreprise. En tant que fabricant de groupes électrogènes, nous sommes fiers de vous présenter cette gamme de produits exceptionnelle, alliant innovation et fiabilité.
Spécifications des groupes électrogènes diesel Deutz refroidis par air
| performances du groupe électrogène | Performances du moteur | |||||||||||
| Groupe électrogène | Puissance principale | Alimentation en veille | Fré. | Modèle | Pouvoir | Gouverner | Admission | Combustible Com. | Alésage/course | Déplacement | ||
| modèle | KW | KVA | KW | KVA | Hz | KW | Méthode | G/kw.h | (mm) | (L) | ||
| YHA-Z10 | 10 | 12,5 | 11 | 13,8 | 50 | F2L912D | 14 | mécanique | Naturellement | 238 | 100/120 | 1,88 |
| YHA-Z12 | 12 | 15 | 13.2 | 16,5 | 50 | F2L912D | 14 | mécanique | Naturellement | 238 | 100/120 | 1,88 |
| YHA-Z15 | 15 | 18,8 | 18,5 | 20,6 | 50 | F3L912D | 24 | mécanique | Naturellement | 232 | 100/120 | 2.828 |
| YHA-Z18 | 18 | 22,5 | 19,8 | 25 | 50 | F3L912D | 24 | mécanique | Naturellement | 232 | 100/120 | 2.828 |
| YHA-Z20 | 20 | 25 | 22 | 27,5 | 50 | F3L912D | 24 | mécanique | Naturellement | 232 | 100/120 | 2.828 |
| YHA-Z24 | 24 | 30 | 26.4 | 33 | 50 | F4L912D | 32 | mécanique | Naturellement | 228 | 100/120 | 3,77 |
| YHA-Z30 | 30 | 37,5 | 33 | 41 | 50 | F4L912TD | 41 | mécanique | Turbo | 228 | 100/120 | 3,77 |
| YHA-Z34 | 34 | 42,5 | 36,4 | 46,8 | 50 | F4L912TD | 41 | mécanique | Turbo | 228 | 100/120 | 3,77 |
| YHA-Z40 | 40 | 50 | 44 | 55 | 50 | F6L912D | 48 | mécanique | Naturellement | 228 | 100/120 | 5.655 |
| YHA-Z-44 | 44 | 48 | 55 | 60 | 50 | F6L913D | 51 | mécanique | Naturellement | 228 | 102/125 | 6.128 |
| YHA-Z50 | 50 | 62,5 | 55 | 69 | 50 | F6L912TD | 60 | mécanique | Turbo | 228 | 100/120 | 5.655 |
| YHA-Z60 | 60 | 75 | 66 | 82,5 | 50 | BF6L913D | 88 | électronique | Turbo | 228 | 102/125 | 6.128 |
| YHA-Z75 | 75 | 94 | 82 | 102 | 50 | BF6L913D | 88 | électronique | Turbo | 228 | 102/125 | 6.128 |
| YHA-Z90 | 90 | 13 | 99 | 124 | 50 | BF6L913CD | 114 | électronique | Turbo | 221 | 102/125 | 6.128 |
| YHA-Z100 | 100 | 125 | 11 | 137,5 | 50 | BF6L913CD | 114 | électronique | Turbo | 221 | 102/125 | 6.128 |
| YHA-Z12 | 12 | 15 | 13.2 | 16,5 | 60 | F2L912D | 17 | mécanique | Naturellement | 238 | 100/120 | 1,88 |
| YHA-Z13 | 13 | 16.3 | 14.3 | 17,9 | 60 | F2L912D | 17 | mécanique | Naturellement | 238 | 100/120 | 1,88 |
| YHA-Z15 | 15 | 18,8 | 18,5 | 20,6 | 60 | F3L912D | 29 | mécanique | Naturellement | 232 | 100/120 | 2.828 |
| YHA-Z18 | 18 | 22,5 | 19,8 | 25 | 60 | F3L912D | 29 | mécanique | Naturellement | 232 | 100/120 | 2.828 |
| YHA-Z20 | 20 | 25 | 22 | 27,5 | 60 | F3L912D | 29 | mécanique | Naturellement | 232 | 100/120 | 2.828 |
| YHA-Z24 | 24 | 30 | 26.4 | 33 | 60 | F3L912D | 29 | mécanique | Naturellement | 232 | 100/120 | 2.828 |
| YHA-Z30 | 30 | 37,5 | 33 | 41 | 60 | F4L912D | 38 | mécanique | Naturellement | 228 | 100/120 | 3,77 |
| YHA-Z34 | 34 | 42,5 | 36,4 | 46,8 | 60 | F4L912TD | 48 | mécanique | Turbo | 228 | 100/120 | 3,77 |
| YHA-Z40 | 40 | 50 | 44 | 55 | 60 | F4L912TD | 48 | mécanique | Turbo | 228 | 100/120 | 3,77 |
| YHA-Z44 | 44 | 48 | 55 | 60 | 60 | BF4L913D | 55 | mécanique | Naturellement | 229 | 102/125 | 4.086 |
| YHA-Z50 | 50 | 62,5 | 55 | 69 | 60 | F6L912D | 60 | mécanique | Naturellement | 228 | 100/120 | 5.655 |
| YHA-Z54 | 54 | 68 | 60 | 75 | 60 | F6L913D | 65 | mécanique | Naturellement | 228 | 102/125 | 6.128 |
| YHA-Z60 | 60 | 75 | 66 | 82,5 | 60 | F6L912TD | 72 | mécanique | Turbo | 228 | 100/120 | 5.655 |
| YHA-Z80 | 80 | 100 | 88 | 110 | 60 | BF6L913D | 106 | électronique | Turbo | 228 | 102/125 | 6.128 |
| YHA-Z90 | 90 | 113 | 99 | 124 | 60 | BF6L913D | 106 | électronique | Turbo | 221 | 102/125 | 6.128 |
| YHA-Z100 | 100 | 125 | 110 | 137,5 | 60 | BF6L913CD | 137 | BF6L913D | Turbo | 221 | 102/125 | 6.128 |
| YHA-Z120 | 120 | 150 | 132 | 165 | 60 | BF6L913CD | 137 | BF6L913D | Turbo | 221 | 102/125 | 6.128 |
FAQ sur les groupes électrogènes diesel Deutz refroidis par air
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