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Livraison | Dans les 15 jours |
Personnalisation | Disponible |
Le démarreur à rappel est le terme général désignant le moteur. Cela commence par tirer la corde reliée au vilebrequin, entraînant ainsi le moteur. Chaque manivelle crée une opportunité pour que le moteur s'enflamme, et l'enrouleur à ressort rétracte la corde afin de la stocker après l'allumage du moteur ou de la préparer à tenter de redémarrer.
La seule partie visible du lanceur à rappel est la corde de démarrage. Cette corde est située sur la poignée avant ou sur le moteur du générateur, permettant à l'opérateur d'avoir un accès direct au système de démarrage. Lorsque l'opérateur retire la corde de démarrage, la corde engage le mécanisme de démarrage et fait tourner le moteur suffisamment vite pour que le module d'allumage génère une étincelle pour enflammer le carburant dans le cylindre. Cette corde de démarrage est enroulée autour du système de poulies, qui peut être retirée et rebondir automatiquement dans le moteur.
Le démarreur à rappel permet à l'opérateur de démarrer manuellement le moteur suffisamment rapidement pour démarrer la combustion. Le mécanisme de recul comprend une corde de démarrage, une poulie, un ressort de rappel, un volant d'inertie et un module d'allumage. Ces composants doivent interagir pour faire tourner le vilebrequin et le volant suffisamment rapidement. Retirez le couvercle du lanceur à rappel et inspectez les pièces de démarrage pour déceler tout dommage. Assurez-vous d'éteindre le contacteur d'allumage, de retirer la clé et la bougie d'allumage et de mettre le fil d'allumage à la terre pour éviter tout choc électrique.
L'ensemble démarreur à rappel sur une tondeuse à gazon permet à l'opérateur de démarrer la combustion sur le moteur de la tondeuse . Lorsque le système de démarrage à rappel est engagé, l'opérateur peut lancer le moteur à la main et le faire démarrer suffisamment vite pour démarrer tous les systèmes de fonctionnement internes de la tondeuse.
Lorsque la poignée de la corde est tirée, la corde se déroule, tend le ressort, engage l'embrayage et fait tourner le vilebrequin, le faisant tourner pour lancer ou démarrer le moteur avant la fin de la course de traction.