arbre à cames
| Commande minimale | 20 morceaux |
| Paiements | LC, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Livraison | Dans les 15 jours |
| Personnalisation | Disponible |
détails de l'arbre à cames
L'arbre à cames est une tige qui tourne et glisse contre la machine pour convertir le mouvement rotatif en mouvement linéaire. Ce changement de mouvement est obtenu par le fait que l'arbre à cames se rapproche de plus en plus de l'arbre en rotation lorsque l'arbre à cames est poussé mécaniquement. Ces pièces mobiles de l'arbre sont des cames. La distance linéaire de mouvement est appelée « lancer »
Il peut y avoir différents nombres d'arbres à cames dans un moteur, en fonction de la disposition des cylindres et du fonctionnement des soupapes. Étant donné que chaque rangée de cylindres nécessite au moins un arbre à cames, les moteurs en ligne n'ont besoin que d'un seul arbre à cames, tandis que la disposition en forme de V en nécessite au moins deux. Certains moteurs utilisent des arbres à cames en tête doubles (DACT), il y aura donc jusqu'à quatre rangées de cylindres sur deux.
FAQ sur l'arbre à cames
A quoi sert un arbre à cames ?
Un arbre à cames est une tige métallique qui entraîne un moteur . Il y a une ou plusieurs cames, ou lobes irréguliers, qui actionnent des parties de la machine le long de la tige. Lorsque l'arbre tourne, les plus grandes parties des lobes peuvent entraîner des leviers ou des pistons.
Quelle est la différence entre le vilebrequin et l’arbre à cames ?
Un arbre à cames utilise des « cames » en forme d’œuf pour ouvrir et fermer les soupapes du moteur (une came par soupape), tandis qu’un vilebrequin convertit les « manivelles » (le mouvement haut/bas des pistons) en mouvement de rotation.
usine d'arbre à cames
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