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16/11/2022
Table des matières
Filtre à air du générateur
Le moteur d' un générateur est son cœur et le filtre à air ses poumons. Comment les générateurs peuvent-ils respirer de l'air non pollué sans poumons ?
Eh bien, les filtres à air doivent être nettoyés ou remplacés après un certain temps pour fonctionner correctement.
Un filtre à air obstrué et sale peut gravement couper le flux d'air frais vers le carburateur, vous aurez donc des problèmes de ratés d'allumage, de fumée noire, d'odeur d'essence, de fumée noire, etc.
Cet article vous présentera un guide étape par étape pour nettoyer en toute sécurité le filtre à air de votre générateur et vous fournira quelques conseils préventifs pour protéger le filtre à air de votre générateur de la poussière et des débris.
Un élément essentiel du système de circulation d’air d’un générateur est le filtre à air.
Ils empêchent le moteur d’aspirer de la poussière en suspension dans l’air et d’autres débris qui pourraient autrement obstruer des pièces importantes.
Lorsque les filtres à air sont sales ou endommagés, ils peuvent entraîner des niveaux plus élevés d'hydrocarbures (HC) dans les émissions d'échappement et une augmentation des émissions de particules. De plus, les filtres à air obstrués peuvent rendre plus difficile l'accès de l'air au moteur, ce qui peut réduire les performances et la puissance du moteur.
À long terme, si le moteur fonctionne à une efficacité optimale, vous dépenserez beaucoup d’argent pour l’entretien de votre moteur et achèterez plus de carburant que nécessaire.
● Une paire de gants de protection
● Torchon de cuisine
● Lunettes de protection
● Quelques gouttes d’huile moteur
● Détergent ou liquide vaisselle
● Lisez d’abord le manuel d’utilisation.
● Éteignez le générateur.
● Lorsque le moteur et les autres pièces du générateur sont chauds, ne commencez pas le travail ; laissez-le dans un endroit bien ventilé pendant environ une heure.
● Les cigarettes, les étincelles, les caloducs et autres sources d’inflammation doivent être tenus à l’écart du générateur pour éviter les explosions.
● Retirez d’abord la bougie d’allumage .
Nettoyer le filtre à air de votre générateur n'est pas sorcier. Il vous faudra 20 à 30 minutes pour effectuer cette tâche.
Si vous n'avez pas lu le manuel d'utilisation, veuillez le lire avant de suivre ce guide.
Si le générateur fonctionne pendant une longue période, arrêtez-le et déplacez-le dans un endroit bien ventilé afin que le moteur et les autres pièces puissent refroidir.
La bougie d'allumage doit être retirée afin d'éviter que le moteur ne démarre accidentellement.
Pour savoir comment procéder, consultez le manuel du propriétaire.
Vous trouverez un cadre rectangulaire noir près du boîtier de recul. Libérez le clip et retirez le couvercle du filtre à air. Retirez maintenant soigneusement le filtre à air.
Vérifiez l'état du filtre à air et veillez à le remplacer s'il est endommagé ou si vous remarquez que des particules de mousse ou des débris se détachent. Les filtres en mousse ne sont pas chers et ne vous coûteront guère plus de 5 $.
Nettoyer le filtre à air
Nettoyez le filtre à air avec du détergent ou du liquide vaisselle
Si le filtre à air est en meilleur état, placez-le dans de l'eau sous pression pendant quelques secondes jusqu'à ce que la poussière et les débris tombent. Appliquez le nettoyant et lavez délicatement.
Pressez le nettoyant avec une serviette douce, puis rincez à l’eau sous pression pour éliminer les particules de nettoyant restantes.
Évitez les choses suivantes pendant le nettoyage.
● Le filtre à air ne doit pas rayer ou frotter sur des surfaces rugueuses
● N'utilisez jamais vos ongles pour enlever les taches, sinon les éclats de mousse tomberont
● Veuillez ne pas le frapper contre les murs pour enlever la poussière et la saleté
Assurez-vous de verser de l'huile fraîche sur le côté du filtre à air faisant face au moteur une fois que le filtre à air est sec.
Assurez-vous d'essorer l'excédent d'huile avec une serviette propre. L'huile moteur ne doit pas couler du filtre à air.
Assurez-vous de remplacer le filtre à huile dans la boîte à air et que le côté huilé est face au moteur.
Fermez le couvercle et fixez le clip. Rebranchez également les bougies.
Félicitations, vous avez nettoyé avec succès le filtre à air du générateur.
À quelle fréquence dois-je nettoyer le filtre à air du générateur ?
Cela dépend de l’usage du générateur et de l’endroit où vous l’utiliserez.
Il doit être nettoyé plus fréquemment s'il doit être utilisé régulièrement ou si le générateur est placé dans une zone poussiéreuse. Mais sur des surfaces plus propres, il nécessitera moins de nettoyage.
Vous trouverez des instructions exactes et des délais pour nettoyer le filtre à air dans le manuel du propriétaire ou en haut de la boîte à air.
Le plus important est de vérifier l’état du filtre à air après 2 à 3 semaines et, s’il est sale, de le nettoyer.
La procédure ci-dessus convient à un petit générateur pour une maison ou un camping-car. Cependant, les gros générateurs diesel utilisés pour alimenter toute la maison utiliseront d'autres méthodes de nettoyage, telles que :
Pour nettoyer le filtre à air, vous pouvez utiliser de l'eau sous pression d'une pression maximale de 40 PSI (276 kPa). Une buse doit diriger l'eau dans un mouvement de haut en bas sur la surface du côté propre du filtre. Le côté sale du filtre à air doit ensuite être nettoyé en suivant la même procédure que précédemment.
Il faut utiliser de l’air pour sécher les choses.
Si de l'air chaud est nécessaire, assurez-vous qu'il ne dépasse pas 70 °C (160 °F).
Lavez le filtre à air avec de l'eau jusqu'à 6 fois avant de le remplacer. Cela peut endommager le support filtrant au fil du temps. Bien que vous puissiez remarquer des plis ondulés sur le support filtrant, ils peuvent toujours être utilisés de cette façon.
Cette méthode utilise de l'air propre et sec pour souffler la poussière hors du filtre à air. La pression utilisée ne doit pas dépasser 40 PSI (276 kPa) et la distance entre la buse et la surface du filtre à air ne doit pas être inférieure à 2 pouces (50 mm).
L'air comprimé traverse le filtre du côté propre. La buse du souffleur doit se déplacer de haut en bas sur la surface de l'élément filtrant en soufflant l'air à l'opposé de la buse. Si vous disposez d'un aspirateur, il doit être placé du côté sale ; il aspirera l'air et la saleté.
Placer la buse trop près du média filtrant peut l'endommager et doit être évité.
Pour cette méthode, vous devez utiliser un aspirateur central ou un aspirateur d'atelier standard. Déplacez ensuite l'aspirateur de haut en bas sur le côté sale, en évitant que la buse de l'aspirateur n'entre en contact avec la surface du filtre à air.
Pour utiliser cette méthode, vous devrez d'abord nettoyer le filtre à air en utilisant l'une des méthodes ci-dessus. Ensuite, vous pouvez suivre ces étapes :
Placez le filtre dans un réservoir d’eau approprié avec l’extrémité ouverte vers le haut à 37-60°C (100-140°F) et utilisez un détergent non moussant.
Laissez tremper le filtre pendant 15 à 30 minutes, puis agitez-le doucement ou secouez-le pour éliminer la saleté. Laissez ensuite tremper pendant 10 minutes supplémentaires.
Rincez le filtre à l'eau claire pulvérisée du côté propre jusqu'à ce que l'eau soit propre. Séchez-le à l'air libre à une température maximale de 70°C (160°F).
Étant donné la nature destructrice des filtres eau-air, ce processus ne doit pas être effectué plus de six fois avant de changer le filtre. Veillez à ne pas immerger complètement le filtre à air dans la solution de nettoyage. La force de l'eau provoque des plis ondulés, ce qui n'est pas un problème. De plus, ne réutilisez jamais les solutions de nettoyage.
Filtre à air sale
Au fil du temps, le filtre à air peut accumuler de la poussière pour protéger le carburateur, les conduites de carburant, etc. Vérifiez le filtre à air pendant la journée après 2 à 3 semaines.
Le filtre à air a une seule couleur unie, alors nettoyez-le si vous remarquez de la poussière, des débris ou de la poussière blanc cassé.
Si votre consommation de carburant est faible, vérifiez le filtre à air, cela peut être dû à un manque d'air frais obstrué par le filtre à air.
Le carburateur nécessite une quantité spécifique d'oxygène pour brûler correctement, donc si le filtre à air est obstrué, le rendement énergétique en souffrira.
Un rapport air-carburant incorrect peut entraîner une consommation de carburant plus importante ou une combustion incorrecte de votre machine, ce qui entraîne une consommation moyenne de carburant faible et de mauvaises performances.
Parce qu'un filtre à air sale bloque le flux d'air, une combustion anormale se produit avec un rapport air-carburant déséquilibré et le générateur commence à manquer ou à avoir des ratés.
Les appareils sensibles à la tension présentent un risque d'incendie ; veillez à débrancher la charge dès que la vitesse du générateur s'est stabilisée.
Dans le pire des cas, votre générateur pourrait même ne pas démarrer si le filtre à air est obstrué/obstrué.
Si vous remarquez des bruits et des vibrations étranges intermittents, vérifiez le filtre à air.
Bien que le coupable de ce problème soit une bougie d'allumage contaminée, si le flux d'air est bloqué, une mauvaise combustion peut se produire, provoquant des cognements du moteur.
Étant donné que le filtre à air est le poumon du générateur, la saleté ou un débit d'air insuffisant entraînera une baisse du régime ; à mesure que la tension fluctue, vous obtiendrez une puissance de fonctionnement/démarrage plus faible.
Vérifiez le filtre à air de votre générateur s'il produit un faible régime ou s'il a des hoquets.
Supposons que le carburateur ne reçoive pas suffisamment d'air. Dans ce cas, le carburant risque de ne pas brûler correctement et une partie du carburant s'échappera de l'échappement sous forme de fumée noire, ce qui peut endommager vos générateurs et appareils ainsi que l'environnement.
De plus, du carburant non brûlé peut s’écouler du tuyau d’échappement et prendre feu s’il entre en contact avec un tuyau d’échappement chaud.
Le carburant non recyclé ou partiellement brûlé peut dégager une forte odeur d’essence en raison d’une fuite de carburant provenant de l’échappement.
Remarque : lorsque vous sentez une forte odeur d'essence, vérifiez l'ensemble du générateur et le réservoir du carburateur pour détecter les fuites, etc.
Conseils pour protéger le filtre à air de votre générateur de la poussière
● Placez le générateur dans un endroit propre.
● Si vous faites du camping, placez le générateur sur un tapis en caoutchouc ou une surface plane avec moins de poussière.
● Si vous vivez dans une région orageuse ou venteuse, construisez un abri propre pour votre générateur.
Mettre quelques gouttes d’huile sur le filtre à air empêche les débris et les grosses particules de poussière de pénétrer dans le carburateur et les conduites de carburant.
Il est nécessaire de remplacer le filtre à air immédiatement après 100 heures de fonctionnement car il est composé de matériaux de haute qualité qui ne peuvent pas être utilisés pendant une longue période.
Oui, mais n'essayez pas car le filtre à air empêche la poussière et les débris de pénétrer dans le moteur et les conduites de carburant, et si vous deviez faire fonctionner le générateur sans filtre à air, vous pourriez faire face aux conséquences suivantes.
- Dommages aux conduites internes, pistons, parois des cylindres, carburateurs, etc.
- Faibles performances du moteur
- Emissions excessives d'hydrocarbures
- Consommation excessive de carburant
- Panne moteur dans le pire des cas
Le nettoyage du filtre à air peut prévenir des problèmes tels que les incendies, les bruits anormaux et la fumée noire et prolonger la durée de vie du générateur.
Pour éviter d’énormes coûts de maintenance, chaque utilisateur doit nettoyer le filtre à air après un certain temps.
Nous espérons que vous pourrez désormais nettoyer le filtre à air de votre générateur en moins de 30 minutes.
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