LUN - VEN 8H - 17H
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| Commande minimale | 20 pièces |
| Paiements | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Livraison | Dans un délai de 15 jours |
| Personnalisation | Disponible |
Le moteur diesel BISON 15 CV est un moteur monocylindre 4 temps refroidi par air avec démarreur électrique, permettant une mise en marche et une exécution aisées des tâches. Conçu et fabriqué avec des composants de haute qualité, le moteur diesel 195F offre une durabilité exceptionnelle et surpasse la plupart des marques actuellement disponibles sur le marché.
Le moteur BISON 195F pèse 48 kg. Sa conception simple ne pose aucun problème lors de l'installation ou de la maintenance, et son système de refroidissement par air efficace permet un fonctionnement optimal même par temps chaud.
Le moteur diesel BISON 195F est parfaitement adapté aux motoneiges, karts, moteurs marins, groupes électrogènes et autres équipements divers. Ce modèle allie robustesse, économie et simplicité d'utilisation. Le diamètre du cylindre et le type de distribution permettent une conception compacte, et il peut être installé facilement sur de nombreux petits engins agricoles.
De plus, le vilebrequin horizontal simplifie considérablement la conception et l'installation du groupe motopropulseur sur le châssis. Le réservoir de carburant a une capacité de 6,6 litres, ce qui permet une utilisation prolongée avec un seul plein.
Modèle de moteur | BS-195F |
Taper | Refroidissement par air, monocylindre, 4 temps |
Puissance du moteur | 15 CV |
Alésage x course | 95 x 75 mm |
Déplacement | 531 cc |
Taux de compression | 19:1 |
Système d'allumage | Combustion par compression |
Système de démarrage | Démarrage par lanceur / Démarrage à clé |
vitesse de rotation nominale | 3000 / 3600 tr/min |
Volume du réservoir de carburant | 5,5 L |
Poids net/brut | 48 kg |
20GP | 180set |
40HQ | 350set |
Le moteur diesel BISON 195F de 15 CV fonctionne exclusivement à l'air comprimé. Ce dernier porte la température de l'air dans le cylindre à un niveau suffisamment élevé pour que le gazole atomisé, injecté dans la chambre de combustion, s'enflamme spontanément. Ce moteur diesel peut être conçu selon un cycle à deux temps ou à quatre temps.
Quels sont les risques liés à un moteur diesel 195F 15HP ?
La surchauffe est probablement le problème majeur des moteurs diesel. Solliciter excessivement le moteur est une cause importante de surchauffe. Cela peut entraîner d'autres problèmes, tels que le gonflement, la déformation ou la rupture des culasses, la dilatation des pistons, l'endommagement du vilebrequin et des paliers, entre autres.
