moteur diesel à 2 cylindres
| Commande minimale | 20 pièces |
| Paiements | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Livraison | Dans un délai de 15 jours |
| Personnalisation | Disponible |
Détails du moteur diesel à 2 cylindres
Le moteur bicylindre (également appelé bicylindre en ligne ou bicylindre vertical ou parallèle) est un moteur à pistons à deux cylindres dont les cylindres sont disposés côte à côte et les pistons reliés à un vilebrequin commun. Comparé à un bicylindre en V ou à un bicylindre à plat, le moteur bicylindre est plus compact, plus simple et parfois moins coûteux à fabriquer.
Le moteur BS-292 bénéficie d'une conception robuste répondant aux exigences de haute performance, et offre de nombreux avantages, notamment de faibles coûts d'entretien, un respect de l'environnement et un rapport poids/puissance élevé. Son système d'injection directe permet également une meilleure utilisation du carburant.
Le moteur diesel BISON à 2 cylindres est idéal pour des applications telles que les groupes électrogènes, les petites machines, l'outillage électroportatif, etc. Son format compact permet une intégration aisée même dans les machines les plus petites. Le BS-292 garantit un fonctionnement fiable, quelles que soient les conditions climatiques (très basses ou environnements chauds).
Spécifications du moteur à 2 cylindres
| Modèle de moteur | BS-292 |
| Taper | Refroidi par air, 2 cylindres, 4 temps |
| Puissance du moteur | 11 CV |
| Alésage x course | 88 x 72 mm |
| Déplacement | 870 ml |
| Taux de compression | 19:1 |
| Système d'allumage | TCI |
| Système de démarrage | Démarrage par lanceur / Démarrage à clé |
| vitesse de rotation nominale | 3000 / 3600 tr/min |
| Volume du réservoir de carburant | 2,7 L |
| Poids net/brut | 57 / 59 kg |
| 20GP | 150 ensembles |
| 40HQ | 367set |
| Dimension (mm) | 520*560*635 |
caractéristiques du moteur diesel à 2 cylindres
photo réelle d'un moteur diesel 2 cylindres
FAQ sur les moteurs diesel 2 cylindres
Moteur diesel monocylindre VS moteur diesel bicylindre
Les moteurs diesel monocylindres ne présentent pas les avantages d'une faible consommation de carburant, d'une grande stabilité ni d'un couple élevé. Leur structure simple et le nombre réduit de pièces facilitent leur fabrication et leur assemblage, ce qui limite les risques de panne. Par conséquent, leur coût de production et d'entretien est également faible.
En revanche, la structure d'un moteur diesel bicylindre est bien plus complexe, et le nombre de pièces a doublé. De plus, la structure de composants spécifiques tels que la culasse, le vilebrequin et le système d'échappement est également plus complexe que celle d'un moteur diesel monocylindre. Ceci accroît la difficulté de fabrication et le coût de production du moteur diesel bicylindre. L'augmentation du nombre de cylindres entraîne également une hausse des risques de panne, ainsi que la nécessité d'ajuster l'équilibrage entre les cylindres gauche et droit, ce qui complexifie son utilisation et son entretien.
usine de moteurs diesel à 2 cylindres
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