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Commande minimale | 20 morceaux |
Paiements | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Livraison | Dans les 15 jours |
Personnalisation | Disponible |
Le moteur refroidi par air utilise l'air comme fluide de refroidissement. L'air à grande vitesse créé par le ventilateur refroidit les pièces à haute température, pour s'assurer que le moteur diesel fonctionne à la meilleure température. Comparé au moteur refroidi par liquide, le moteur diesel refroidi par air présente les avantages d'un nombre réduit de composants, d'une structure simple, d'une utilisation et d'un entretien légers et pratiques.
La paroi extérieure du cylindre et la culasse sont équipées d'ailettes rayonnantes pour augmenter la zone de rayonnement, et sont équipées d'un capot et d'un déflecteur pour répartir raisonnablement l'air de refroidissement, améliorer le taux d'utilisation de l'air et améliorer l'effet de refroidissement.
Nos moteurs diesel refroidis par air sont équipés des filtres à air les plus avancés pour améliorer la durabilité et prolonger les intervalles d'entretien. Combinez le moteur BISON avec diverses petites machines et vous aurez une machine qui ne s'arrête jamais.
Modèle de moteur | BS188F |
Taper | Refroidi par air, monocylindre, 4 temps |
Sortie du moteur | 11CV |
Alésage x course | 88x 75mm |
Déplacement | 456cc |
Ratio de compression | 19:1 |
Système de démarrage | Démarrage à rappel / Démarrage à clé |
Vitesse de rotation nominale | 3000 / 3600tr/min |
Volume du réservoir de carburant | 5.5L |
Poids net/brut | 47/49 kg |
20GP | 180 ensemble |
40HQ | 350set |
Dimensions (mm) | 520*520*565 |
Le corps extrêmement robuste répond aux exigences d'utilisation dans des environnements difficiles
Le nouveau silencieux intégré réduit les niveaux de bruit
Équipé d'un filtre à air de plus grande capacité
Consommation minimale de carburant
La plus large gamme d'accessoires
Charge axiale maximale
tondeuse à gazon
Bétonnière
Plaque vibrante de compactage
Machine de découpe
soudeur
Dynamo
Compresseur d'air
Pompe à eau auto-amorçante
Pompe à incendie
Le moteur refroidi par air n'a pas le problème de fuite de liquide de refroidissement. Généralement, ils sont également plus légers que les moteurs refroidis par liquide car ils comportent moins de pièces. Mais le moteur chauffe beaucoup plus vite que le moteur refroidi par liquide.
Pour les générateurs, les tondeuses à gazon et les motos, le moteur refroidi par air fonctionne très bien. Mais lorsqu'il s'agit d'automobiles, le consensus général est que les inconvénients l'emportent sur les avantages.