petit moteur diesel contre petit moteur à essence

Vous souhaitez personnaliser un petit moteur pour votre projet ? Si oui, vous vous demandez probablement s'il vaut mieux opter pour un moteur diesel ou essence. Que faut-il savoir sur ces deux types de moteurs ? Lequel est le meilleur ? Faut-il choisir le diesel ou l'essence ? Il est important de connaître les principales différences entre ces deux types de moteurs. Pour faire un choix éclairé, il est essentiel de comprendre leur fonctionnement.

Quelle est la différence entre les moteurs diesel et les moteurs essence ?

Au niveau le plus élémentaire, un petit moteur moderne fonctionne selon quatre temps simples : admission, compression, combustion et échappement. Ces quatre temps sont identiques, qu’il s’agisse d’un moteur diesel ou essence, mais leur exécution diffère considérablement.

Différences de fonctionnement du moteur

Pour les petits moteurs à essence, la phase d'admission consiste généralement à aspirer l'air et le carburant dans la chambre de combustion. À ce stade, le petit moteur diesel aspire uniquement de l'air. Vient ensuite la compression, où les deux types de moteurs compriment l'air dans une petite cavité. L'allumage est contrôlé individuellement pour chaque type de carburant. Les petits moteurs à essence utilisent des bougies d'allumage pour synchroniser et déclencher la phase de combustion. Ce petit arc électrique enflamme le mélange air-carburant, et la puissante explosion qui en résulte repousse le piston vers le bas, produisant ainsi la puissance recherchée.

En revanche, les petits moteurs diesel ne possèdent qu'une petite poche d'air chaud avant la phase de combustion. Lorsque le piston approche du point mort haut de sa course de compression, l'air est comprimé et suffisamment chaud pour s'enflammer instantanément au contact du gazole injecté. Le calage de l'allumage d'un petit moteur diesel est donc assuré par l'injecteur. Les deux types de petits moteurs fonctionnent de manière similaire lors de la phase d'échappement : les soupapes s'ouvrent et les pistons expulsent les gaz d'échappement des cylindres.

Différence d'efficacité

Bien que les petits moteurs diesel continuent de rencontrer des difficultés en matière d'émissions, leur consommation de carburant reste impressionnante comparée à celle des petits moteurs essence. Dans la plupart des situations, les petits moteurs diesel sont bien plus efficaces. Cela s'explique principalement par la différence de course et la température d'auto-inflammation. La température d'auto-inflammation est la température à laquelle le mélange air-carburant s'enflamme sous l'effet de la seule chaleur.

Dans un petit moteur à essence, il est crucial que la température d'auto-inflammation ne soit jamais atteinte pendant la phase de compression, car cela pourrait provoquer une combustion avant l'allumage par la bougie, risquant d'endommager le moteur. C'est pourquoi les petits moteurs à essence ont un taux de compression relativement faible (la quantité d'air et de carburant comprimée pendant la phase de compression) en raison de l'élévation de température induite par la compression.

Comme les petits moteurs diesel ne contiennent pas de carburant lors de la phase d'admission, ils peuvent comprimer l'air à une température supérieure à celle d'auto-inflammation du diesel. Un taux de compression plus élevé se traduit par un meilleur rendement ; c'est pourquoi les petits moteurs diesel exploitent ce principe en injectant du carburant dans l'air après la compression.

différence de rapport air-carburant

Qu'est-ce qui explique le fonctionnement d'un petit moteur diesel en fonction de la quantité de carburant injectée ? L'une des raisons est que les petits moteurs diesel peuvent fonctionner avec une large plage de rapports air/carburant. Les petits moteurs à essence fonctionnent généralement avec un rapport air/carburant d'environ 12 à 18 parts pour 1 part de carburant (en masse). Ce rapport est généralement très proche de 14,7:1 car, à ce niveau, tout le carburant et l'oxygène sont entièrement consommés. En revanche, les petits moteurs diesel fonctionnent généralement avec un rapport air/carburant compris entre 18:1 et 70:1 et peuvent fonctionner avec un mélange très pauvre.

Émissions de CO2 et de gaz à effet de serre

Les petits moteurs diesel émettent moins de dioxyde de carbone et de gaz à effet de serre que les petits moteurs à essence. Cela s'explique par le type de carburant utilisé et le rendement interne du petit moteur diesel. Plus précisément, un petit moteur diesel utilise un carburant à taux de compression plus élevé que l'essence et offre également de meilleures performances. La plupart des estimations indiquent que les petits moteurs diesel émettent environ 10 % de moins que les petits moteurs à essence comparables.

efficacité thermique

Les petits moteurs diesel offrent un rendement thermique supérieur à celui des petits moteurs à essence. Cela accroît également leur puissance et leur couple, ce qui en fait la solution idéale pour les charges importantes. Ceci s'explique par la viscosité plus élevée du gazole et sa densité énergétique supérieure.

Le rendement thermique d'un petit moteur diesel influe directement sur sa consommation de carburant et ses coûts d'exploitation. Grâce à leur faible consommation, les petits moteurs diesel trouvent de nombreuses applications, des groupes électrogènes aux véhicules lourds.

cycle de vie du moteur

Il ressort de ce qui précède que les petits moteurs diesel ont une durée de vie plus longue. Ils sont conçus pour supporter une compression plus élevée. Leurs cylindres et leurs parois sont plus épais, et les chemises de cylindre sont remplaçables.

Questions fréquentes sur les petits moteurs à essence par rapport aux moteurs diesel

Quel est le petit moteur le plus puissant : diesel ou essence ?

Pour déterminer quel petit moteur est le plus puissant, il faut considérer deux chiffres : la puissance et le couple. De ce point de vue, le petit moteur diesel est le plus puissant des deux. Il fournira la puissance nécessaire pour des applications exigeantes. Les petits moteurs à essence sont une bonne alternative, mais ils sont moins performants que les petits moteurs diesel en termes de puissance.

Quel petit moteur est le meilleur : essence ou diesel ?

Les petits moteurs à essence et diesel sont tous deux des moteurs à combustion interne. Ces deux types de petits moteurs utilisent le cycle de combustion à quatre temps. Cependant, leur structure et leur fonctionnement diffèrent : les petits moteurs à essence utilisent des bougies d'allumage, tandis que les petits moteurs diesel utilisent la compression. 

De manière générale, les petits moteurs à essence sont plus abordables, plus silencieux et leur entretien et leurs réparations sont moins coûteux. En revanche, les petits moteurs diesel ont une durée de vie plus longue et consomment moins de carburant.

Agissez maintenant

BISON espère que cette comparaison détaillée entre les petits moteurs diesel et les petits moteurs essence vous a été utile ! Si vous souhaitez acheter un petit moteur, n'hésitez pas à contacter notre service commercial. Vous pouvez également cliquer ici pour découvrir tous nos petits moteurs .