Petit moteur diesel vs petit moteur essence

Vous souhaitez personnaliser un petit moteur pour votre propre projet ? Si oui, vous êtes probablement confronté à la question de choisir un moteur diesel ou essence. Que faut-il savoir sur ces deux moteurs ? Est-ce mieux que ça ? Faut-il choisir le diesel ou l'essence ? Vous devez être conscient de certaines différences clés entre ces deux types de moteurs. Afin de prendre une décision éclairée, il est important d’avoir une compréhension de base du fonctionnement des deux moteurs.

Quelle est la différence entre les moteurs diesel et essence ?

Au niveau le plus élémentaire, un petit moteur moderne fonctionne avec quatre temps simples : admission, compression, puissance et échappement. Les courses des quatre moteurs sont les mêmes, qu'ils soient diesel ou essence, mais il existe une différence cruciale dans la façon dont les courses sont exécutées.

Différences de fonctionnement du moteur

Pour les petits moteurs à essence, la course d'admission consiste généralement à aspirer de l'air et du carburant dans la chambre de combustion. A cette époque, le petit moteur diesel n’aspire que de l’air. Vient ensuite la compression, où les deux petits types de moteurs compriment l’air dans une petite poche. L'allumage est contrôlé individuellement pour chaque type de carburant. Les petits moteurs à essence utilisent des bougies d'allumage pour chronométrer et lancer la course motrice. Ce petit arc enflamme le mélange air-carburant et la puissante explosion force le piston vers le bas, produisant une puissance tant désirée.

En revanche, les petits moteurs diesel ne disposent que d’une petite poche d’air chaud avant le coup de moteur. Lorsque le piston approche du sommet de sa course de compression, l'air est comprimé suffisamment chaud pour que lorsqu'il est injecté avec du diesel, il s'enflamme instantanément. Par conséquent, le calage de l’allumage d’un petit moteur diesel est déterminé par l’injecteur de carburant. Les deux types de petits moteurs fonctionnent de la même manière pendant la course d'échappement, où les soupapes s'ouvrent et les pistons poussent les gaz d'échappement hors des cylindres.

Différence d'efficacité

Même si les petits moteurs diesel continuent de lutter contre les émissions, ils affichent des économies de carburant impressionnantes par rapport aux petits moteurs à essence. Dans la plupart des situations, les petits moteurs diesel sont bien plus efficaces. Cela est principalement dû à la différence susmentionnée de course et de température d'auto-inflammation. La température d’auto-inflammation est la température à laquelle le rapport air-carburant brûle uniquement sous l’effet de la chaleur.

Dans un petit moteur à essence, il est essentiel que la température d'auto-inflammation ne soit jamais atteinte pendant la course de compression, car cela pourrait provoquer une combustion avant l'allumage de la bougie, endommageant potentiellement le moteur. En conséquence, les petits moteurs à essence ont un taux de compression relativement faible (la quantité d'air et de carburant comprimé pendant la course de compression) en raison de l'augmentation de température provoquée par la compression.

Étant donné que les petits moteurs diesel n'ont pas de carburant dans le mélange pendant la course d'admission, ils peuvent comprimer l'air plus que la température d'auto-inflammation du diesel. Un taux de compression plus élevé signifie une plus grande efficacité, c'est pourquoi les petits moteurs diesel en profitent en injectant du carburant dans l'air après compression.

Différence de rapport air-carburant

Qu'est-ce qui fait fonctionner un petit moteur diesel en fonction de la quantité de carburant injectée ? L'une des raisons est que les petits moteurs diesel peuvent fonctionner sur une large gamme de rapports air-carburant. Les petits moteurs à essence fonctionnent généralement dans une plage d'environ 12 à 18 parties d'air pour 1 partie de carburant en masse. Habituellement, ce rapport est très proche de 14,7 : 1 car, à ce rapport, tout le carburant et l’oxygène sont entièrement consommés. Cependant, les petits moteurs diesel fonctionnent généralement entre 18 : 1 et 70 : 1 et peuvent fonctionner à très faible teneur en carburant.

Émissions de CO2 et de gaz à effet de serre

Les petits moteurs diesel émettent moins de dioxyde de carbone et de gaz à effet de serre que les petits moteurs essence. Cela est dû au type spécifique de carburant et à l’efficacité interne du petit moteur diesel. Plus précisément, un petit moteur diesel utilise un carburant avec un taux de compression plus élevé que l'essence et surpasse également un petit moteur essence. La plupart des estimations suggèrent que les petits moteurs diesel émettent environ 10 pour cent de moins que les petits moteurs essence comparables.

Efficacité thermique

Les petits moteurs diesel offrent un rendement thermique supérieur à celui des petits moteurs à essence. Cela augmente également leur puissance et leur couple, ce qui en fait la solution idéale pour les charges lourdes. En effet, le carburant diesel est plus épais et a une densité énergétique plus élevée.

L’efficacité thermique d’un petit moteur diesel affecte directement sa consommation de carburant et ses coûts d’exploitation. En raison de leur efficacité énergétique, les petits moteurs diesel ont une variété d'applications, des générateurs aux véhicules lourds.

Cycle de vie du moteur

De la discussion ci-dessus, nous pouvons conclure que les petits moteurs diesel ont une durée de vie plus longue. Ils sont conçus pour résister à une compression plus élevée. Ils ont des pièces moulées et des parois de cylindre plus épaisses, tandis que les chemises de cylindre sont remplaçables.

Foire aux questions sur les petits moteurs à essence et les moteurs diesel

Quel est le petit moteur le plus puissant : diesel ou essence ?

Lorsque vous décidez quel petit moteur est le plus puissant, vous devez tenir compte de deux chiffres : la puissance et le couple. Dans cette optique, le petit moteur diesel est le plus puissant des deux. Le petit moteur diesel fournira la puissance dont vous avez besoin si vous souhaitez l'utiliser dans des applications lourdes. Les petits moteurs à essence arrivent juste derrière, mais ils perdent face aux petits moteurs diesel en termes de puissance.

Quel petit moteur est le meilleur : essence ou diesel ?

Les petits moteurs essence et diesel sont des moteurs à combustion interne. Les deux types de petits moteurs utilisent le cycle de combustion à quatre temps. Cependant, leur structure et leur fonction varient. Les petits moteurs à essence utilisent des bougies d'allumage, tandis que les petits moteurs diesel utilisent la compression. 

En règle générale, les petits moteurs à essence sont plus abordables, plus silencieux et nécessitent des coûts d’entretien et de réparation inférieurs. D’un autre côté, les petits moteurs diesel ont un cycle de vie plus long et sont plus économes en carburant.

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