Pièces d'un petit moteur | Images et Fonctions

Les petits moteurs produisent généralement moins de 25 chevaux (hp). Les petits moteurs sont utilisés dans diverses applications et se retrouvent souvent dans les équipements extérieurs tels que les tracteurs, les tondeuses à gazon, les génératrices, etc. Ils comprennent plusieurs systèmes qui fonctionnent ensemble pour générer de l'énergie, chacun composé de plusieurs pièces.

Quelles sont les pièces essentielles d’un petit moteur ?

Il y a quelques informations cruciales à retenir concernant les petites pièces de moteur et leurs utilisations. Vous trouverez ci-dessous une ventilation des principales pièces du petit moteur et des termes liés à chaque système du moteur.

Carburateur

Un appareil qui mélange automatiquement le carburant et l'air dans les bonnes proportions pour produire un gaz combustible. Chacun de ces carburateurs a des caractéristiques et des utilisations spécifiques, s'adressant à différents types de moteurs et de machines. BISON propose également des carburateurs adaptés aux générateurs GPL

Conduite de carburant

La conduite qui transporte le carburant du réservoir de carburant au carburateur.

Silencieux

Réduit le bruit produit lors du passage des gaz d'échappement. Boulonné ou fileté sur le moteur.

Bougie d'allumage

Une électrode isolée est fixée au sommet du cylindre du moteur et contribue à créer l’étincelle nécessaire à l’alimentation du moteur.

Piston

• Pièce cylindrique qui comprime un mélange air-carburant lors d'un mouvement ascendant.

• Il est fabriqué en acier moulé ou en aluminium.

• Le cylindre abrite le piston.

• La tête est le dessus du piston.

• Le piston est monté sur la bielle par un axe et maintenu en place par un clip de retenue. Il peut y avoir un à trois segments sur le piston. Ces anneaux supérieurs sont destinés à la compression. L'anneau inférieur est appelé anneau d'huile. Seuls les moteurs à quatre temps contiennent des bagues d'huile. La bague ne peut pas tourner car la goupille dans la rainure de la bague empêche toute rotation.

Vilebrequin

Fonctionne avec des bielles pour déplacer les pistons.

Bielle

La bielle qui relie le piston au vilebrequin. La goupille de poignet relie le piston à la goupille de poignet et est maintenue en place par un clip. Il peut y avoir une ou deux bielles. Le fond est amovible sur les unités en deux parties.

Vannes

• Ouvrir et fermer les passages pour le carburant et l'air.

• Les vannes sont en acier de haute qualité.

• Les soupapes sont situées sur le bloc-cylindres et les joints.

• Les soupapes d'admission et d'échappement créent un meilleur flux d'air du moteur.

• Les soupapes d'admission sont plus grandes que les soupapes d'échappement.

Filtre à l'huile

Élimine les contaminants qui circulent dans l'huile.

Roulements

• Les pièces mobiles sont utilisées pour réduire les frottements générés lors de la combustion.

• Disponible dans de nombreux styles et tailles.

• Ils supportent les pièces du moteur.

• Ils résistent à la corrosion et aux rayures.

• Ils peuvent ou non avoir besoin d'une lubrification.

• Ils comportent de petits trous à l’extérieur pour lubrifier les composants internes.

Ventilateur

La plupart des petits moteurs utilisent un ventilateur situé à l'extérieur de la chambre de combustion pour le refroidissement de l'air.

Cylindre

Également connu sous le nom de « ennui ». Il possède une paroi intérieure appelée paroi cylindrique. Les pistons sont montés dans des diamètres usinés avec précision. La paroi intérieure est très lisse, permettant au piston et aux segments de piston de fonctionner sans problème.

Bloc-cylindres

• Un composant fondamental de tous les petits moteurs. 

• L’intérieur du bloc-cylindres abrite toutes les pièces d’un petit moteur.

• Il est en aluminium.

• Il doit être coulé dans un moule pour obtenir la forme parfaite pour le fonctionnement précis de chaque moteur spécifique.

• Son extérieur dissipe la chaleur grâce à des dissipateurs thermiques en alliage d'aluminium.

• Certains moteurs refroidis par liquide peuvent ne pas avoir ces ailettes sur le bloc-cylindres.

• La plupart des petits moteurs sont des moteurs monocylindres. Cependant, d'autres parties des petits moteurs comportent de nombreux cylindres, les plus courants étant les cylindres en ligne, opposés et en V.

Volant

• Assis au dessus du moteur.

• Il tourne comme un fan

• ça refroidit le moteur

Culasse

De nombreux petits moteurs possèdent une chambre de combustion. Le haut du cylindre, appelé culasse, est doté d'un joint de culasse boulonné, formant la culasse. Les bougies d'allumage sont logées dans la culasse. Il existe trois types courants de culasses :

• Un moteur à soupapes latérales possède deux soupapes d'un côté du moteur.

• Les soupapes d'échappement et d'admission sont situées sur les côtés opposés du cylindre.

• Il y a deux soupapes au-dessus de la culasse.

Joint de culasse

Entre le cylindre et la culasse se trouve le joint de culasse. Ce joint assure l'étanchéité du cylindre. Le rôle du joint de culasse est de maintenir la pression dans la chambre de combustion. Ce composant doit résister à des températures élevées. Aucune eau ou liquide de refroidissement ne peut pénétrer dans la chambre de combustion si le moteur est refroidi par liquide. Un joint de culasse empêche cela.

Carter

• Le vilebrequin est la partie du moteur qui tourne.

• Cette pièce est située à l'intérieur du carter.

• Le carter convertit le mouvement ascendant, descendant et circulaire du piston.

• Il est doté de lourds contrepoids pour l’équilibre.

• Il forme un angle de 90 degrés par rapport au cylindre.

• Les moteurs horizontaux sont de trois types différents : les automobiles, les tracteurs de pelouse et les machines de jardinage.

• Les moteurs verticaux comprennent : les tondeuses à gazon, les moteurs marins hors-bord, les tarières

• Le moteur multiposition est une tronçonneuse.

Arbre à cames

• Il actionne les soupapes d'admission et d'échappement

• Les moteurs à deux temps sont sans arbres à cames

• Chaque valve possède un lobe

• L'arbre à cames tourne, ce qui soulève la soupape

• Actionne la tige de poussée

Régulateur de vitesse (à palettes ou mécanique)

• Le régulateur régule la vitesse du moteur.

• Variez la position du papillon pour maintenir le moteur à un régime spécifique.

• Augmente le régime moteur

• Fermera l'accélérateur pour que le moteur ne survite pas.

Système de lubrification (lubrification par barbotage, lubrification sous pression)

Les pièces mobiles du moteur nécessitent une lubrification constante.

Démarreur (électrique, à rappel)

• Faites tourner le moteur à grande vitesse pour démarrer le système.

• Aspirez du carburant dans le cylindre.

• Crée une étincelle du système d'allumage

• Trouvé dans des produits comme les tronçonneuses, les tondeuses à gazon et les désherbeurs.

• Les systèmes de démarrage électrique se trouvent dans les voitures, les VTT, les moteurs de bateaux et les tracteurs de pelouse.

Comment trouver le numéro de modèle de votre petit moteur ?

Trouver des pièces de rechange pour votre petit moteur est plus facile lorsque vous connaissez le numéro de modèle ou de spécification. Les numéros de modèle vous aident à faire correspondre les pièces adaptées à votre moteur. Les informations sur le modèle et les spécifications sont estampillées/gravées directement sur les pièces métalliques du moteur.

Contactez BISON pour votre petit moteur et leurs pièces

Lorsque vous recherchez des petits moteurs et leurs pièces adaptées à vos besoins, ne cherchez pas plus loin que BISON. Avec une réputation de qualité et de fiabilité, BISON est un nom de confiance dans l'industrie depuis de nombreuses années. BISON propose une large gamme de petites pièces moteur pour répondre à vos exigences. Avec un engagement envers la satisfaction du client, BISON garantit que vous recevrez des pièces de la plus haute qualité conçues pour durer. Contactez BISON dès aujourd'hui et obtenez les petites pièces de moteur dont vous avez besoin.